私人游艇的发起机配置直接影响了发起机的功能，怎么比较配置的发起机呢

　　按装置类型分：舷內机：发起机装置在船体内侧，大型游艇运用。 舷表里机：发起机装置在船体内侧，推进器装置在船体外侧。中小型艇用。

　　舷外机：未永久固定装置于船上，需随时拆开移置于岸上供推进用的机器。由于体积小、功率大、转速高而广泛使用于高速艇、渔船及工作船。

　　喷发引擎：将水吸入引擎，加快向后方喷发以取得动力，不需要舵，只需改动喷发方向即可改动船只的行进方向。

　　按运用燃料分：

　　汽油发起机：较柴油发起机体积小,重量轻，噪音低，易检修。相对比较简单发起，由于汽油的燃点低,热效率低,热效能转化为动能的行程短，动能转化为速度简单发挥，加快敏捷也易于操控，适合推动船身及载重较轻的小舟。

　　柴油发起机：与汽油机相比，柴油机的长处是柴油价格便宜，经济性好，毛病较少。从马力角度说，柴油机马力比汽油机马力大，在船只上的使用更为广泛。柴油机的运用寿命相对较长并且操作费用相对较少。柴油热点高,热效率高，热效能转化为动能的行程长，动能发挥及加快反应较慢，但动能转化和加大扭力的能力强，比较适合推动重型船身及载重较大的船。

　　发起机如同游艇的“心脏”。体现发起机质量凹凸首要是看动力性和经济性，也就是说，发起机要具有较好的功率、良好的加快性和较低的燃料消耗量。影响发起机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气组织。 不能单凭速度一项目标来评定游艇上发起机的功能，在游艇上，功能是舒适性，稳定性，操控性，节省燃料，及速度的融合体。